How to Cite
Abstract
В условиях резкого увеличения количества транспортных средств и
других инфраструктур наблюдается неуклонный рост травматизма, в структуре которого ведущее место занимают числа пострадавших от сочетанной тупой травмы. По всему миру ежегодно от сочетанной травмы погибают около 5,8 млн. человек. Летальность от сочетанной травмы в специализированных клиниках составляет 18,8-36,0%, из них 50-60% погибших на догоспитальном этапе
References
Губайдуллин М.И. (2012). Медико-социальная оценка случаев с
Летальными исходами дорожного-транспортных травм на госпитальном этапе. Вестник ЮУрГУ. №8. С.91-94.
Гусаров А.А., Фетисов В.А., Кучарявец Ю.О. (2016), Установление
невозможности одновременного возникновения переломов Дюпюитрена и Десто при наезде легкового автомобиля на пешехода // Судебно медицинская экспертиза. – 2016. - №4. – С. 61-64.
Пиголкин Ю.И., Дубровин И.А., Седых Е.П., Мосоян А.С. (2016). Характеристика переломов шейных, грудных и поясничных позвонков у пострадавших в салоне современного легкового автомобиля при дорожно-транспортных происшествиях. Судебно-медицинская экспертиза. №1.С. 13-17.