Keywords
How to Cite
Abstract
В статье анализируется состояние транспортной сферы Каракалпакстана и выявляются основные организационные проблемы управления транспортными услугами. Приведены официальные статистические данные о доле и объёме транспортных услуг в регионе[1][2]. Рассмотрены причины неэффективности управления (бюрократические проволочки, недостаточная координация, устаревшая инфраструктура, дефицит кадров), а также особенности региона (экстремальный климат, удалённость транзитных коридоров, потребность в новых логистических центрах). Предложены пути оптимизации управления – в том числе цифровизация процессов и сервисов, укрепление межведомственного взаимодействия, развитие транспортно-логистической инфраструктуры (сухих портов, хабов) и повышение квалификации кадров[3][4]. Работа основана на официальных источниках, статистике и публикациях.
References
1. Национальный комитет Республики Узбекистан по статистике (stat.uz). В Республике Каракалпакстан преобладают транспортные услуги. Пресс-релиз от 22.10.2021 (доступ 2026).
2. Yuz.uz. Объем транспортных услуг в Узбекистане превысил 150 трлн сумов. Новости Транспорт, 17.12.2025.
3. UPL.uz. Омбудсман решил проблему с электробусами в Каракалпакстане. Экономика, 06.02.2026.
4. Asia-today.news. Двадцать четыре центра логистики и транспорта в Узбекистане были признаны международными сухими портами. 18.11.2025.
5. Министерство транспорта Республики Узбекистан (mintrans.uz). Узбекистан и Казахстан запустили систему «E-Permit» в сфере международных грузоперевозок. Пресс-релиз от 13.04.2024.
6. Правительственный портал Республики Узбекистан (gov.uz). Внедрены процессы цифровизации в сфере транспорта. Новость Минтранса, 13.11.2025.
7. Министерство транспорта Республики Узбекистан (mintrans.uz). Открыт Центр подготовки квалифицированных специалистов в сфере строительства (Нукусский транспортный колледж). 01.04.2021.
8. Министерство транспорта Республики Каракалпакстан (qaraqalpaqstan.mintrans.uz).